イマカツのセットと言えば、イマカツ アベヤンマ＆風神スパイダーセット！超人気のイマカツセットで、売れまくりなのです！在庫ありませんとネットでのコメントでした。
このイマカツセットのアベヤンマ。説明しますと、イマカツアベヤンマは
イマカツ『風神スパイダー』 に続く、水生昆虫系フローティングライトラバージグ第2弾 『アベヤンマ』なのです 。（それがセットなんですね。）その名の通り、野池や川、どこにでも存在するヤゴをモチーフにしたアベヤンマは、スモールマウスのイメージが強いムシ系ルアーの中でも、特に大型のラージマウスに強烈な威力を発揮するようテストを繰り返した、「強水押し系」極小トップウォータージグです。
その最大のキモはフローティングジグながらイージーで正確な遠投性能と、イマカツ風神スパイダー同様、水をしっかり掴み「もがき」の波動を生み出すショートカット・ハードシリコンカバー。そしてイマカツアベヤンマが持つもう一つの特徴は、そのサイズに似合わない高い集魚力です。イマカツアベヤンマトレーラーには「プッシュアップ・フロントアーム」が装備され、このアームバーの反発によって移動距離を最小限にとどめ、大きな水押しパワーを発揮し、ラージマウスの側線に強くアピールします。
トレーラー単体でもマス針やオフセットフックを使い、更にフィネスでナチュラルなムシパターンに対応、特にスプリットショットリグやキャロライナリグではイマカツアベヤンマトレーラーのレッグが浮上時に生き生きと振動し、まるで本物のヤゴが水面へもがきあがろうとする様子を再現します。単なるベーシックなムシパターンだけでなく、さまざまなリグにも応用が可能なアベヤンマ。最近では冬でもサイトでバスを発見できれば有効であることが証明されています。
オールシーズンなトリックベイトとして、あなたの工夫で新たなる可能性が切り開かれます。
こんな魅力的ルアーがあるなんて、びっくりですね！この最強セット、使ってみたいです！
イマカツの通販でおススメの商品をピックアップ！通販でもなかなか手に入りにくい商品ですね。
チャンピオンシークレットベイト『風神スパイダー』
風神スパイダー
2005年トーナメントシーンを席巻した藤木淳のトップ50チャンピオン獲得の原動力となったシークレットベイト。それが究極の虫系水面波動フィネスベイト イマカツ『風神スパイダー』 です。
超軽量フローティングラバージグと高浮力マテリアルの専用ワームトレーラーをセットすることによって、最高レベルの遠投性能とアキュラシーを実現させました。
水面に落ちた虫を演出する様に、スラックラインを十分に出し、できるだけ移動させないように自然な波紋を可能な限り長く発生させることがポイントです。小さなシルエットからは想像できない驚異的な集魚効果を発揮します。またルアーの存在をバスに気づかせるために、軽くトゥイッチするとペンシルベイトのようにドックウォークしながらアピールさせる事ができます。プライベートはもちろん、トーナメントですら驚くべき効果を発揮する、インセクトラバージグの究極進化系、それがイマカツ風神スパイダーです。
通販で探していますが、見つかりません。売り切ればかりです。通販で見つけれなければ、イマカツさんに電話で問い合わせした方がいいのかな。（笑）いずれにせお、もっとイマカツ通販で買い物したい！
イマカツのクランクを見る前に、クランク自体の意味を見てみましょう。イマカツ商品を手にする前に！
クランクとは、
機械の要素の一つで回転する軸とそれとは芯のずれた軸を結ぶ柄からなる機構です。例として手回しのハンドルなどがあります。→ #クランク (機械要素)
上記のハンドルで特に映画用カメラ（初期の手回し時代の物）のそれを指すし、そこから映画の撮影開始をクランクイン(crank in)、終了をクランクアップ(crank up)というようになりました（和製英語）。
上記の形状の派生用法として直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路のことを指します。後述の説明は自動車教習所あるいは検定所での例です。→ #クランク (道路)
クランク (機械要素)
クランクとは、機械の要素の一つで回転する軸とそれとは芯のずれた軸を結ぶ柄からなる機構です。クランクロッドと呼ばれる棒を介し、往復運動を回転運動に変換する動作や、あるいはその逆の変換動作をします。前者の例としては自動車などのレシプロエンジンがあり、ピストンの往復運動をクランクシャフトで回転運動に変えます。類似の機構で逆にクランクの方を先に回転させればポンプになります。クランク単体の例では人力で何かを回すためのハンドルや、自転車のペダルなどがあります。
クランク (道路)
クランクとは狭路の一種で、直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっているコースで、技能検定や修了検定で必ず検査される課題の一つです。狭い道路を、車両感覚を捉えたり、視野を上手にとったりしながら、適切な進路と速度を選んで通行できるようにするのが目的です。
教習生が苦労する項目で、深く入り過ぎたり、速度が速すぎたり、ハンドルを回し足りなかったりすると、外側前輪を乗り上げてしまい脱輪させてしまいます。逆に、ハンドルを回すタイミングが早かったり、ハンドルを回し過ぎたり、曲がる方向に寄せ過ぎたり（内輪差を考えなかったり）すると、内側後輪を乗り上げてしまいやはり脱輪させてしまい、路外にポールが立ててある場合は接触にも注意しなければなりません。脱輪をしたり、しそうになったりした場合には、切り返しをする必要があります。
どうでしょう？イマカツのクランクとは一見意味合いがないように思いますが、イマカツの商品もニュアンス的には同じです。これで、イマカツクランクも完璧ですね？（笑）